Vers une quatrième couleur aux feux tricolores ? Une innovation qui intrigue
Rouge, orange, vert : ces trois couleurs font partie des premiers réflexes appris en auto-école. Pourtant, à l’étranger, certains carrefours commencent à afficher une quatrième lumière, discrète mais stratégique. Encore marginale, cette innovation soulève une question légitime : à quoi sert-elle, et pourrait-elle un jour apparaître en Belgique ?
Une évolution observée aux États-Unis
Dans plusieurs États américains, des villes ont expérimenté l’ajout d’un petit feu bleu aux feux de circulation classiques. On le retrouve notamment :
en Floride
au Colorado
au Kansas
dans le Minnesota
Ce feu supplémentaire est généralement :
de petite taille
placé au sommet du mât
visible depuis tous les angles de l’intersection
⚠️ Point essentiel pour les conducteurs :
👉 il ne donne aucune consigne nouvelle.
Il ne remplace pas le rouge, l’orange ou le vert et n’impose aucun comportement spécifique aux usagers.
👮 À quoi sert réellement ce feu bleu ?
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, cette quatrième couleur n’est pas destinée aux conducteurs, mais aux forces de l’ordre.
Son rôle précis :
il s’allume uniquement lorsque le feu principal passe au rouge
il permet aux policiers de confirmer visuellement l’état du feu
il est visible même lorsque le feu principal n’est pas dans l’axe de vision
👉 Objectif : constater sans ambiguïté le franchissement d’un feu rouge.
Ce dispositif, parfois appelé lumière de confirmation, ne :
prend aucune photo
n’enregistre aucune donnée
ne fonctionne pas comme un radar
Il sert simplement à rendre l’infraction incontestable, sans recourir à des caméras automatiques.
Les autorités américaines ne se basent pas uniquement sur la théorie. Selon des données du Département des Transports du Minnesota, l’installation de ces feux bleus aurait permis :
une baisse de 33 % des accidents liés au non-respect des feux rouges
Dans un pays où les collisions à carrefour restent fréquentes, l’impact est significatif. L’Insurance Institute for Highway Safety recense chaque année :
plus de 1.000 décès
plusieurs centaines de milliers de blessés
dus au franchissement de feux rouges.
Et en Belgique ?
Sur le plan technique, rien n’empêcherait l’installation d’un tel dispositif.
En revanche, son adoption poserait plusieurs questions :
acceptabilité sociale
cadre juridique
adaptation du Code de la route
En Belgique, toute modification de la signalisation nécessiterait un cadre légal clair, probablement lié au futur Code de la voie publique attendu vers 2027, sous l’autorité du SPF Mobilité.
👉 Autrement dit : l’idée est intéressante, mais pas pour demain.
🚗 Point auto-école
Cette innovation rappelle une chose essentielle : le respect du feu rouge reste l’une des règles les plus cruciales de la circulation. Quelle que soit la technologie utilisée, la priorité reste la même : anticipation, vigilance et respect strict de la signalisation.