1er janvier 2026 : ce que les nouvelles règles de mobilité vont vraiment changer en Belgique
À partir du 1er janvier 2026, plusieurs décisions politiques entrent en vigueur et modifient concrètement la façon de se déplacer en Belgique. Conducteurs, candidats au permis, indépendants ou simples usagers des transports publics : tout le monde est concerné. Voici une lecture claire et pratique des changements à anticiper.
✅ Ce qui change concrètement pour les automobilistes
Dès 2026, certaines règles deviennent plus strictes et auront un impact direct sur votre quotidien.
🚘 Zones de circulation
Dans la Région de Bruxelles-Capitale :
les Diesel Euro 5 ne pourront plus circuler
les essence Euro 2 et certains véhicules LPG/CNG anciens sont également exclus
les avertissements précéderont les sanctions
amendes effectives à partir de mars 2026
👉 Attention : ces règles concernent aussi les véhicules immatriculés hors Bruxelles.
🛑 Sécurité routière
fin des anciennes dérogations médicales pour la ceinture de sécurité
toute exemption devra être redemandée officiellement
dossier à introduire auprès du SPF Mobilité
🏢 Entreprises et fiscalité : un virage assumé
Le 1er janvier 2026 marque aussi un tournant important pour les employeurs et les flottes automobiles.
📌 Budget mobilité : ce qu’il faut retenir
obligatoire pour les entreprises ayant proposé une voiture de société pendant 36 mois consécutifs
mise en œuvre progressive selon la taille de l’entreprise
aucune obligation pour le travailleur de renoncer à sa voiture
Le budget mobilité peut être utilisé pour :
un véhicule plus écologique
les transports publics ou partagés
un solde en espèces (fiscalité avantageuse)
💸 Fin de la déductibilité des voitures thermiques
plus aucune déductibilité pour les nouvelles voitures thermiques de société
régime transitoire si le véhicule a été commandé avant 2026
introduction d’une contribution environnementale sur les voitures électriques neuves (recyclage des batteries)
🎓 Permis de conduire et transports publics : ce qu’il faut anticiper
🚦 Permis de conduire en Wallonie
En Wallonie, le parcours devient 100 % régional :
même région pour la formation et les examens
fin des stratégies de contournement
objectif : égalité et crédibilité du permis
La Flandre et Bruxelles n’ont pas encore tranché.
🚍 Transports publics : sanctions renforcées
Chez De Lijn :
augmentation moyenne des amendes de 18 %
voyage sans ticket : 127 €
récidive : jusqu’à 349 €
sanctions adaptées aussi pour les mineurs
🔗 Une tendance qui s’inscrit dans une logique de responsabilisation des usagers.
🚗 Point auto-école
Ces changements montrent une chose : les règles évoluent vite. Une bonne formation à la conduite ne consiste plus seulement à réussir l’examen, mais aussi à comprendre le cadre légal et environnemental dans lequel on circule.